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Qualität & Zertifikate

Lufttüchtigkeit beginnt in der Lieferkette. Hier steht genau, wie wir nicht zugelassene Teile aus Ihrer heraushalten.

Akkreditierung

ASA-100: geprüft, nicht selbst erklärt

Die Aero VIM GmbH betreibt ein Qualitätssystem nach ASA-100, dem Standard der Aviation Suppliers Association auf Grundlage des FAA Advisory Circular 00-56B für Distributoren ziviler Flugzeugteile. Das heißt: Unsere Abläufe für Annahme, Prüfung, Dokumentation, Lagerung und Versand von Flugzeugteilen werden unabhängig auditiert — nicht bloß auf einer Website behauptet. Die Akkreditierung besteht durchgehend seit 2017 (Zertifikat Nr. 46881217-4).

Der Geltungsbereich umfasst das gesamte Leben eines Teils in unserer Hand: Lieferantenprüfung vor dem Einkauf, dokumentierte Eingangskontrolle, kontrollierte Quarantäne für auffälliges Material, geschützte Lagerung sowie zertifiziertes Verpacken und Freigeben.

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ASA-100

Qualitätssystem-Standard
nach FAA AC 00-56B

Zertifikat Nr. 46881217-4
Akkreditiert seit 2017 · gültig bis August 2029

Zertifikat ansehen (PDF)
Dokumentation

Was mit Ihrem Teil ankommt

Je nach Teilekategorie, Zustand und Herkunft enthalten Sendungen:

FAA 8130-3

Freigabebescheinigung für Geräte, die über FAA-zugelassene Betriebe zertifiziert wurden.

EASA Form 1

Freigabebescheinigung von EASA-Part-145-Betrieben für grundüberholte und reparierte Geräte.

Konformitätsbescheinigung

Hersteller- oder Händlerbescheinigung für Neuteile, Normteile und Verbrauchsmaterial.

Nachweiskette

Herkunftsnachweis bis zum Betreiber, OEM oder zugelassenen Distributor — bei lebensdauerbegrenzten Teilen lückenlos ab Werk, sofern gefordert.

Unfallfreiheitserklärung

Bestätigung, dass das Material keinem Unfall, Zwischenfall, Brand oder militärischen Einsatz ausgesetzt war, soweit zutreffend.

Materialbescheinigung

Unsere Materialbescheinigung nach ATA-106-Vorbild liegt jeder Sendung bei, unterzeichnet vom Qualitätspersonal.

Qualitätsprozess

Fünf Tore zwischen dem Markt und Ihrem Flugzeug

TOR 1

Lieferantenprüfung

Wir kaufen nur bei auditierten, freigegebenen Quellen: Betreibern, OEMs, autorisierten Distributoren und zertifizierten Werkstätten. Unbekannte Verkäufer kommen nicht auf die Liste, nur weil der Preis verlockend aussah.

TOR 2

Dokumentenprüfung

Anhänger, Freigabebescheinigungen und Nachweiskette werden vor der Annahme gegen das physische Gerät und den Einkaufsvorgang abgeglichen.

TOR 3

Eingangskontrolle

Jedes Gerät wird bei Annahme körperlich geprüft: Identität, Zustand, Haltbarkeit, Versiegelung, Konservierung und Verpackungsintegrität — dokumentiert und unterschrieben.

TOR 4

Kontrollierte Lagerung

Klimatisiert, zutrittsgeschützt und ESD-sicher; der Quarantänebereich für auffälliges oder verdächtiges Material ist strikt getrennt.

TOR 5

Zertifizierte Freigabe

Abschließende Dokumentenprüfung, Verpackung nach ATA-300 und vollständige Ausfuhrpapiere, bevor etwas das Haus verlässt.

IMMER

Wachsamkeit bei SUP

Verdächtige, nicht zugelassene Teile (SUP) werden gemeldet, in Quarantäne genommen und nie weiterverkauft. Lässt sich die Herkunft eines Teils nicht belegen, wird es nicht versandt — ohne Ausnahme.

Zertifikate für die Lieferantenfreigabe?

Wir senden Ihnen das aktuelle ASA-100-Zertifikat und ausgefüllte Lieferantenformulare noch am selben Tag.